Vue aérienne d'un entrepôt logistique français avec toiture cool roof blanche réfléchissante

    Cool roof logistique

    Gardez vos entrepôts au frais tout l'été.

    Des équipes dans de bonnes conditions, des marchandises préservées, sans climatisation ni interruption d'activité.

    −10°C

    sous toiture

    Aucune interruption

    de votre exploitation

    Bac acier · Bitume

    Membrane compatible

    Ils économisent déjà avec Covalba

    Nestlé
    E.Leclerc
    SNCF
    Continental
    Super U
    Thales
    Valneva
    Somfy
    Servier
    McDonald's
    Carrefour Market
    Cora
    Nestlé
    E.Leclerc
    SNCF
    Continental
    Super U
    Thales
    Valneva
    Somfy
    Servier
    McDonald's
    Carrefour Market
    Cora

    Pourquoi agir ?

    La chaleur pèse sur vos équipes et vos marchandises.

    Une toiture d'entrepôt en bac acier peut dépasser 80°C en plein été. La chaleur traverse le bâtiment, met vos équipes à l'épreuve, menace vos marchandises et fait saturer vos groupes froids.

    Allée d'entrepôt logistique exposée à une forte chaleur estivale

    Équipes dans la fournaise

    Plus de 35°C en zone de préparation : la cadence baisse et les pauses liées à la chaleur se multiplient.

    Palettes et marchandises stockées dans un entrepôt logistique

    Marchandises dégradées

    Cosmétiques, vins, pharma : les pics de température créent des pertes, des retours et des litiges clients.

    Groupes froids et compresseurs installés à l'extérieur d'un entrepôt frigorifique

    Groupes froids saturés

    Les compresseurs tournent plus longtemps, la facture grimpe et la chaîne du froid devient plus fragile.

    Façade et toiture d'un bâtiment logistique moderne soumis au soleil

    Décret tertiaire serré

    Au-delà de 1000 m², la réduction des consommations devient un sujet de trajectoire, pas seulement de confort.

    Toiture cool roof

    La solution Covalba

    Votre toiture renvoie le soleil au lieu de l'absorber.

    Climatiser un entrepôt de plusieurs milliers de mètres carrés est souvent impossible ou ruineux, quand ce n'est pas tout simplement absent. Plutôt que de refroidir l'air, le cool roof empêche la toiture de chauffer dès le départ. Une toiture sombre absorbe le rayonnement, une toiture réfléchissante le renvoie avant qu'il ne pénètre dans le bâtiment.

    Toiture classique — jusqu’à 80°C en surface

    • Surface sombre
    • Absorbe la chaleur
    • Transmet les calories au bâtiment

    Toiture cool roof — jusqu’à 90% du rayonnement réfléchi

    • Surface claire
    • Reste proche de la température ambiante
    • Limite l’échauffement intérieur
    • Solution passive, sans consommation d'énergie
    • Posée depuis l'extérieur, sans interruption d'activité
    • Compatible bac acier, bitume et membrane

    Bénéfices mesurables

    Un entrepôt plus frais, des effets immédiats.

    Le cool roof agit sur la toiture, mais ses effets se ressentent dans toute l'exploitation.

    -10°C

    en intérieur l'été* — *Selon l'exposition, l'isolation et la configuration du bâtiment.

    Jusqu'à

    Ce que ça change concrètement sur site.

    Quatre impacts lisibles dès l'exploitation : confort, stockage, froid et durabilité.

    Équipes plus confortables

    Moins de fatigue pendant les pics de chaleur.

    Produits mieux protégés

    Stockage plus stable dans les zones sensibles.

    Froid moins sollicité

    Groupes frigorifiques soulagés en période chaude.

    Toiture préservée

    Moins d’UV et de contraintes thermiques.

    Vos sites

    Une solution pour chaque entrepôt.

    Covalba intervient sur les bâtiments logistiques où la chaleur impacte les équipes, les produits ou les coûts.

    Entrepôts secs

    Entrepôts secs

    Grands volumes, chaleur en hauteur, produits mieux protégés.

    Fulfillment e-commerce

    Fulfillment e-commerce

    Préparateurs plus confortables pendant les pics d’activité.

    Cross-docking

    Cross-docking

    Quais et zones de tri moins exposés à la surchauffe.

    Entrepôts frigorifiques

    Entrepôts frigorifiques

    Groupes froids moins sollicités, ROI plus rapide.

    Hangars et entrepôts techniques

    Hangars et entrepôts techniques

    Équipements sensibles protégés, toiture moins sollicitée.

    Une intervention simple et sécurisée

    Notre approche en 4 étapes.

    Tout se passe depuis l'extérieur du bâtiment. Vous continuez à travailler normalement, sans interrompre la production ni perturber vos certifications.

    01
    Étape 01

    Diagnostic

    Analyse de votre toiture, de l'état du support, des contraintes d'accès et de vos objectifs thermiques.

    02
    Étape 02

    Préparation

    Nettoyage, sécurisation de la zone et préparation du support pour garantir l'adhérence du revêtement.

    03
    Étape 03

    Application sécurisée

    Projection de la solution en continu, depuis l'extérieur, avec une organisation adaptée au site.

    04
    Étape 04

    Contrôle & suivi

    Vérification de la qualité d'application et accompagnement dans le temps.

    Machines au pied du bâtiment — Seuls les flexibles montent sur le toit. Pas de charge, pas de vibration, pas de risque d'effondrement. Applicateurs formés par Covalba — Une application maîtrisée par des professionnels formés aux systèmes cool roof.

    Des résultats concrets

    Ils nous font confiance.

    Nos chantiers parlent pour nous : relevés de température de surface, sites industriels équipés et retours d'exploitants. La preuve par la toiture, pas par le discours.

    -7 à -10°C

    sur la température de surface en toiture

    jusqu'à -20 %

    sur les besoins de climatisation

    Solution passive

    sans consommation d'énergie, posée depuis l'extérieur

    Des références concrètes à rapprocher de votre site.

    Les cas déjà publiés structurent les preuves sectorielles ; les pages projet détaillées resteront une phase séparée.

    Usine d'embouteillage (confidentiel), France
    Industrie

    Usine d'embouteillage (confidentiel), France

    Installation du revêtement réflectif CovaSeal 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Station E.Leclerc - Aire de Frontonnais Sud 31, France
    ERP

    Station E.Leclerc - Aire de Frontonnais Sud 31, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm 8 sur l'étanchéité bitumineuse.

    E.Leclerc - Ifs 14, France
    Distribution

    E.Leclerc - Ifs 14, France

    Installation du revêtement CovaSeal sur l'étanchéité bitumineuse.

    E.Leclerc - Vitrolles 13, France
    Distribution

    E.Leclerc - Vitrolles 13, France

    Installation du revêtement réflectif CovaSeal 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Les laboratoires Servier Industrie - Gidy 45, France
    Industrie

    Les laboratoires Servier Industrie - Gidy 45, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

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    RATP - Aubervilliers 93, France
    Collectivites

    RATP - Aubervilliers 93, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Centre logistique froid (confidentiel), France
    Logistique

    Centre logistique froid (confidentiel), France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

    McDonald's - Angers 49, France
    ERP

    McDonald's - Angers 49, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

    GE Vernova - Nancy 54, France
    Industrie

    GE Vernova - Nancy 54, France

    Installation du revêtement réflectif CovaSeal 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Intermarché - Sarreguemines 57, France
    Distribution

    Intermarché - Sarreguemines 57, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Intermarché - L'Aigle 61, France
    Distribution

    Intermarché - L'Aigle 61, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Intermarché - Illiers-Combray 28, France
    Distribution

    Intermarché - Illiers-Combray 28, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

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    Intermarché - Trévenans 90, France
    Distribution

    Intermarché - Trévenans 90, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Netto - Marseille 13, France
    Distribution

    Netto - Marseille 13, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm 20 sur les toitures bac acier.

    Roche Bobois - Versailles 78, France
    Tertiaire

    Roche Bobois - Versailles 78, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur la toiture zinc.

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    Pro Loisirs - Pons 17, France
    Tertiaire

    Pro Loisirs - Pons 17, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm 8 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Super U - Bernolsheim 67, France
    Distribution

    Super U - Bernolsheim 67, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Cora - Houssen 68, France
    Distribution

    Cora - Houssen 68, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

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    Laboratoire Chiesi - La Chaussée Saint Victor 41, France
    Industrie

    Laboratoire Chiesi - La Chaussée Saint Victor 41, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Colruyt - Grandvillars 90, France
    Distribution

    Colruyt - Grandvillars 90, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Colruyt - Diebling 57, France
    Distribution

    Colruyt - Diebling 57, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm 118 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Danone - Bailleul 59, France
    Industrie

    Danone - Bailleul 59, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse. Laquage solaire des lanterneaux.

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    Somfy - Bonneville 74, France
    Industrie

    Somfy - Bonneville 74, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Carrefour Market - Figeac 46, France
    Distribution

    Carrefour Market - Figeac 46, France

    Installation du revêtement réflectif CovaTherm 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Carrefour Market - Puy-de-Dôme 63, France
    Distribution

    Carrefour Market - Puy-de-Dôme 63, France

    Installation du revêtement réflectif CovaTherm 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Carrefour Market - Isère 38, France
    Distribution

    Carrefour Market - Isère 38, France

    Installation du revêtement réflectif CovaTherm 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Carrefour Market - Haute-Savoie 74, France
    Distribution

    Carrefour Market - Haute-Savoie 74, France

    Installation du revêtement réflectif CovaTherm 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Carrefour Market - Ferrière d'Aunis 17, France
    Distribution

    Carrefour Market - Ferrière d'Aunis 17, France

    Installation du revêtement réflectif CovaTherm 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Carrefour Market - Loire 42, France
    Distribution

    Carrefour Market - Loire 42, France

    Installation du revêtement réflectif CovaTherm 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Stocklor - Thaon-les-Vosges 88, France
    Logistique

    Stocklor - Thaon-les-Vosges 88, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse

    SNCF - Lyon 69, France
    Industrie

    SNCF - Lyon 69, France

    Laquage solaire des voûtes éclairantes d'un technicentre.

    Stocklor - Rambervillers 88, France
    Logistique

    Stocklor - Rambervillers 88, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse

    Continental Automotive France - Toulouse 31, France
    Industrie

    Continental Automotive France - Toulouse 31, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Viwametal - Ostwald 67, France
    Industrie

    Viwametal - Ostwald 67, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

    Ameublement Rognon/Crozatier - Perrigny-lès-Dijon 21, France
    Tertiaire

    Ameublement Rognon/Crozatier - Perrigny-lès-Dijon 21, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

    La maison de la literie - Givors 69, France
    Tertiaire

    La maison de la literie - Givors 69, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

    LSDH - Saint-Denis-de-l'Hôtel 45, France
    Industrie

    LSDH - Saint-Denis-de-l'Hôtel 45, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse. Laquage solaire des voûtes éclairantes et lanterneaux.

    Cotral Lab - Condé en Normandie 14, France
    Tertiaire

    Cotral Lab - Condé en Normandie 14, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse

    Voir le cas
    EBI - Cergy Pontoise 95, France
    Tertiaire

    EBI - Cergy Pontoise 95, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse

    Normaero - Montauban 82, France
    Industrie

    Normaero - Montauban 82, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur une toiture bac acier.

    Newrest - Rungis 91, France
    Tertiaire

    Newrest - Rungis 91, France

    Installation du revêtement réflectif CovaSeal 20 sur l'étanchéité PVC.

    Banque Edmond de Rothschild - Paris 75, France
    Tertiaire

    Banque Edmond de Rothschild - Paris 75, France

    Installation de la peinture réfléchissante CovaTherm SRI=119 sur une étanchéité bitumineuse.

    Franciaflex - Checy 45, France
    Industrie

    Franciaflex - Checy 45, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse. Laquage solaire des voûtes éclairantes et lanterneaux.

    Panibois - Ménestreau en Villette 45, France
    Industrie

    Panibois - Ménestreau en Villette 45, France

    Laquage solaire des voûtes éclairantes.

    Restos du coeur - Semoy 45, France
    Collectivites

    Restos du coeur - Semoy 45, France

    Installation de la peinture réflective CovaTherm 8 sur les toitures bac acier.

    Ils économisent déjà avec Covalba

    Nestlé
    E.Leclerc
    SNCF
    Continental
    Super U
    Thales
    Valneva
    Somfy
    Servier
    McDonald's
    Carrefour Market
    Cora
    Nestlé
    E.Leclerc
    SNCF
    Continental
    Super U
    Thales
    Valneva
    Somfy
    Servier
    McDonald's
    Carrefour Market
    Cora

    FAQ

    Vos questions, nos réponses.

    Les questions qui reviennent le plus souvent chez les responsables d'entrepôts. Si la vôtre n'y figure pas, parlons-en.

    Reprenez le contrôle de la chaleur de vos entrepôts.

    Demandez votre devis et découvrez le potentiel de votre site logistique, pour vos équipes, vos marchandises et vos coûts.

    Étude personnalisée sous 48hSans engagementExpertise technique reconnue

    Tout comprendre sur le sujet.

    Chaleur en entrepôt logistique : ce que votre toiture change vraiment.

    Pourquoi les entrepôts logistiques surchauffent en été

    Un entrepôt logistique cumule trois caractéristiques qui en font un piège thermique. Sa toiture est vaste, souvent plusieurs milliers de mètres carrés d’un seul tenant. Elle est généralement en bac acier peu ou pas isolé, un matériau qui absorbe et transmet très vite la chaleur. Et elle coiffe un grand volume d’air, dans lequel la chaleur monte et se stratifie. En plein été, la surface d’une toiture sombre peut dépasser 80°C, et une grande partie de cette énergie se retrouve transmise à l’intérieur. Les zones hautes, les mezzanines et les racks supérieurs deviennent alors les points les plus chauds du site, là où sont souvent stockées les marchandises et là où circulent les caristes.

    Chaleur en entrepôt et conditions de travail

    La chaleur en entrepôt est avant tout un sujet de santé et de sécurité au travail. Caristes, préparateurs de commandes et agents de quai fournissent un effort physique soutenu, parfois dans des bâtiments où la température dépasse 35°C en été. L’employeur a l’obligation de prendre en compte les fortes chaleurs dans l’évaluation des risques et d’adapter les conditions de travail. En abaissant la température sous la toiture, le cool roof contribue à des conditions plus supportables, ce qui limite les baisses de cadence, l’absentéisme et les arrêts liés à la chaleur. Sur les sites à forte densité humaine comme les plateformes e-commerce, c’est un levier direct de performance.

    Protéger les marchandises sensibles à la chaleur

    Beaucoup de produits stockés en entrepôt se dégradent au-delà d’une certaine température, même en dehors des zones réfrigérées. Cosmétiques, électronique, vins et spiritueux, denrées sèches et produits pharmaceutiques ont des plages de température de stockage à respecter. Lorsque la chaleur transmise par la toiture fait grimper la température intérieure, en particulier en zone haute, le risque de pertes, de non-conformités et de litiges augmente. En stabilisant la température, le cool roof aide à préserver l’intégrité des marchandises pendant les périodes les plus chaudes.

    Cool roof : une réponse passive à la chaleur des bâtiments

    Le cool roof, ou toiture réfléchissante, consiste à appliquer un revêtement clair à haute réflectance solaire sur la toiture existante. Le principe est documenté depuis plusieurs décennies par la recherche sur les îlots de chaleur urbains. Plutôt que d’absorber le rayonnement comme une surface sombre, la toiture le renvoie vers l’extérieur. La surface chauffe beaucoup moins, et la chaleur transmise au bâtiment diminue d’autant. C’est une solution passive : une fois appliquée, elle agit sans consommer d’énergie, contrairement à une climatisation qu’il faut alimenter en continu, et qui est souvent absente des entrepôts.

    Le cas particulier des entrepôts frigorifiques

    Pour les plateformes frigorifiques et les entrepôts à zones fraîches, un enjeu supplémentaire s’ajoute. Chaque degré de chaleur transmis par la toiture doit être compensé par les groupes froids, qui tournent en surrégime pendant les périodes chaudes. En limitant cet apport thermique, le cool roof allège la charge des compresseurs, réduit la facture énergétique et diminue le risque de rupture de la chaîne du froid lors des canicules. C’est sur ces sites que le retour sur investissement est le plus rapide.

    Cool roof, décret tertiaire et parc existant

    Les bâtiments d’entreposage de plus de 1000 m² sont soumis à des objectifs progressifs de réduction de leur consommation d’énergie. Le cool roof s’inscrit dans cette trajectoire comme une action sobre, surtout sur les sites équipés de froid ou de climatisation. La plupart des entrepôts récents étant déjà construits avec des toitures claires, l’enjeu se concentre sur le parc existant : bâtiments anciens à toiture sombre ou bac acier vieillissant, sites frigorifiques en surcoût, plateformes à fort enjeu humain. Sur ces bâtiments, le cool roof Covalba apporte une réponse rapide à mettre en œuvre, appliquée depuis l’extérieur, sans interruption d’activité, et conçue pour durer grâce à un revêtement protégé contre le jaunissement et la perte de réflectivité.

    Sources et références

    1. INRS - Travail à la chaleur https://www.inrs.fr/risques/chaleur/reglementation.html
    2. EPA - Using Cool Roofs to Reduce Heat Islands https://www.epa.gov/heatislands/using-cool-roofs-reduce-heat-islands
    3. U.S. Department of Energy - Cool Roofs https://www.energy.gov/energysaver/articles/cool-roofs
    4. Légifrance - Articles R174-22 à R174-32 https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000006074096/LEGISCTA000043819497/
    5. Ministère de la Transition écologique - Éco Énergie Tertiaire https://www.ecologie.gouv.fr/eco-energie-tertiaire-eet
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