
Usine d'embouteillage (confidentiel), France
Installation du revêtement réflectif CovaSeal 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

Cool roof logistique
Des équipes dans de bonnes conditions, des marchandises préservées, sans climatisation ni interruption d'activité.
−10°C
sous toiture
Aucune interruption
de votre exploitation
Bac acier · Bitume
Membrane compatible
Ils économisent déjà avec Covalba
Pourquoi agir ?
Une toiture d'entrepôt en bac acier peut dépasser 80°C en plein été. La chaleur traverse le bâtiment, met vos équipes à l'épreuve, menace vos marchandises et fait saturer vos groupes froids.

Plus de 35°C en zone de préparation : la cadence baisse et les pauses liées à la chaleur se multiplient.

Cosmétiques, vins, pharma : les pics de température créent des pertes, des retours et des litiges clients.

Les compresseurs tournent plus longtemps, la facture grimpe et la chaîne du froid devient plus fragile.

Au-delà de 1000 m², la réduction des consommations devient un sujet de trajectoire, pas seulement de confort.

La solution Covalba
Climatiser un entrepôt de plusieurs milliers de mètres carrés est souvent impossible ou ruineux, quand ce n'est pas tout simplement absent. Plutôt que de refroidir l'air, le cool roof empêche la toiture de chauffer dès le départ. Une toiture sombre absorbe le rayonnement, une toiture réfléchissante le renvoie avant qu'il ne pénètre dans le bâtiment.
Bénéfices mesurables
Le cool roof agit sur la toiture, mais ses effets se ressentent dans toute l'exploitation.
-10°C
en intérieur l'été* — *Selon l'exposition, l'isolation et la configuration du bâtiment.
Jusqu'à
Quatre impacts lisibles dès l'exploitation : confort, stockage, froid et durabilité.
Moins de fatigue pendant les pics de chaleur.
Stockage plus stable dans les zones sensibles.
Groupes frigorifiques soulagés en période chaude.
Moins d’UV et de contraintes thermiques.
Vos sites
Covalba intervient sur les bâtiments logistiques où la chaleur impacte les équipes, les produits ou les coûts.

Grands volumes, chaleur en hauteur, produits mieux protégés.

Préparateurs plus confortables pendant les pics d’activité.

Quais et zones de tri moins exposés à la surchauffe.

Groupes froids moins sollicités, ROI plus rapide.

Équipements sensibles protégés, toiture moins sollicitée.
Une intervention simple et sécurisée
Tout se passe depuis l'extérieur du bâtiment. Vous continuez à travailler normalement, sans interrompre la production ni perturber vos certifications.
Analyse de votre toiture, de l'état du support, des contraintes d'accès et de vos objectifs thermiques.
Nettoyage, sécurisation de la zone et préparation du support pour garantir l'adhérence du revêtement.
Projection de la solution en continu, depuis l'extérieur, avec une organisation adaptée au site.
Vérification de la qualité d'application et accompagnement dans le temps.
Machines au pied du bâtiment — Seuls les flexibles montent sur le toit. Pas de charge, pas de vibration, pas de risque d'effondrement. Applicateurs formés par Covalba — Une application maîtrisée par des professionnels formés aux systèmes cool roof.
Des résultats concrets
Nos chantiers parlent pour nous : relevés de température de surface, sites industriels équipés et retours d'exploitants. La preuve par la toiture, pas par le discours.
-7 à -10°C
sur la température de surface en toiture
jusqu'à -20 %
sur les besoins de climatisation
Solution passive
sans consommation d'énergie, posée depuis l'extérieur
Les cas déjà publiés structurent les preuves sectorielles ; les pages projet détaillées resteront une phase séparée.

Installation du revêtement réflectif CovaSeal 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm 8 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation du revêtement CovaSeal sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation du revêtement réflectif CovaSeal 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.
Voir le cas-1.jpg)
Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation du revêtement réflectif CovaSeal 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.
Voir le cas
Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm 20 sur les toitures bac acier.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur la toiture zinc.
Voir le cas.jpg)
Installation de la peinture réflective CovaTherm 8 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.
Voir le cas
Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm 118 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse. Laquage solaire des lanterneaux.
Voir le cas
Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation du revêtement réflectif CovaTherm 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation du revêtement réflectif CovaTherm 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation du revêtement réflectif CovaTherm 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation du revêtement réflectif CovaTherm 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation du revêtement réflectif CovaTherm 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation du revêtement réflectif CovaTherm 20 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse

Laquage solaire des voûtes éclairantes d'un technicentre.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse. Laquage solaire des voûtes éclairantes et lanterneaux.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse
Voir le cas
Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur une toiture bac acier.

Installation du revêtement réflectif CovaSeal 20 sur l'étanchéité PVC.

Installation de la peinture réfléchissante CovaTherm SRI=119 sur une étanchéité bitumineuse.

Installation de la peinture réflective CovaTherm SRI=119 sur l'étanchéité bitumineuse. Laquage solaire des voûtes éclairantes et lanterneaux.

Laquage solaire des voûtes éclairantes.

Installation de la peinture réflective CovaTherm 8 sur les toitures bac acier.
Ils économisent déjà avec Covalba
FAQ
Les questions qui reviennent le plus souvent chez les responsables d'entrepôts. Si la vôtre n'y figure pas, parlons-en.
Demandez votre devis et découvrez le potentiel de votre site logistique, pour vos équipes, vos marchandises et vos coûts.
Un entrepôt logistique cumule trois caractéristiques qui en font un piège thermique. Sa toiture est vaste, souvent plusieurs milliers de mètres carrés d’un seul tenant. Elle est généralement en bac acier peu ou pas isolé, un matériau qui absorbe et transmet très vite la chaleur. Et elle coiffe un grand volume d’air, dans lequel la chaleur monte et se stratifie. En plein été, la surface d’une toiture sombre peut dépasser 80°C, et une grande partie de cette énergie se retrouve transmise à l’intérieur. Les zones hautes, les mezzanines et les racks supérieurs deviennent alors les points les plus chauds du site, là où sont souvent stockées les marchandises et là où circulent les caristes.
La chaleur en entrepôt est avant tout un sujet de santé et de sécurité au travail. Caristes, préparateurs de commandes et agents de quai fournissent un effort physique soutenu, parfois dans des bâtiments où la température dépasse 35°C en été. L’employeur a l’obligation de prendre en compte les fortes chaleurs dans l’évaluation des risques et d’adapter les conditions de travail. En abaissant la température sous la toiture, le cool roof contribue à des conditions plus supportables, ce qui limite les baisses de cadence, l’absentéisme et les arrêts liés à la chaleur. Sur les sites à forte densité humaine comme les plateformes e-commerce, c’est un levier direct de performance.
Beaucoup de produits stockés en entrepôt se dégradent au-delà d’une certaine température, même en dehors des zones réfrigérées. Cosmétiques, électronique, vins et spiritueux, denrées sèches et produits pharmaceutiques ont des plages de température de stockage à respecter. Lorsque la chaleur transmise par la toiture fait grimper la température intérieure, en particulier en zone haute, le risque de pertes, de non-conformités et de litiges augmente. En stabilisant la température, le cool roof aide à préserver l’intégrité des marchandises pendant les périodes les plus chaudes.
Le cool roof, ou toiture réfléchissante, consiste à appliquer un revêtement clair à haute réflectance solaire sur la toiture existante. Le principe est documenté depuis plusieurs décennies par la recherche sur les îlots de chaleur urbains. Plutôt que d’absorber le rayonnement comme une surface sombre, la toiture le renvoie vers l’extérieur. La surface chauffe beaucoup moins, et la chaleur transmise au bâtiment diminue d’autant. C’est une solution passive : une fois appliquée, elle agit sans consommer d’énergie, contrairement à une climatisation qu’il faut alimenter en continu, et qui est souvent absente des entrepôts.
Pour les plateformes frigorifiques et les entrepôts à zones fraîches, un enjeu supplémentaire s’ajoute. Chaque degré de chaleur transmis par la toiture doit être compensé par les groupes froids, qui tournent en surrégime pendant les périodes chaudes. En limitant cet apport thermique, le cool roof allège la charge des compresseurs, réduit la facture énergétique et diminue le risque de rupture de la chaîne du froid lors des canicules. C’est sur ces sites que le retour sur investissement est le plus rapide.
Les bâtiments d’entreposage de plus de 1000 m² sont soumis à des objectifs progressifs de réduction de leur consommation d’énergie. Le cool roof s’inscrit dans cette trajectoire comme une action sobre, surtout sur les sites équipés de froid ou de climatisation. La plupart des entrepôts récents étant déjà construits avec des toitures claires, l’enjeu se concentre sur le parc existant : bâtiments anciens à toiture sombre ou bac acier vieillissant, sites frigorifiques en surcoût, plateformes à fort enjeu humain. Sur ces bâtiments, le cool roof Covalba apporte une réponse rapide à mettre en œuvre, appliquée depuis l’extérieur, sans interruption d’activité, et conçue pour durer grâce à un revêtement protégé contre le jaunissement et la perte de réflectivité.